同步带轮 的相关信息） 汽车传动带是汽车发动机重要的零部件，也是传动带重要的组成部分。可以说，传动带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关，如V带发明，切边V带、多楔带和同步带的快速发展，氢化丁腈橡胶(HNBR)应用于同步带、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等，都是为了适应汽车工业最新技术要求而获得迅速发展的。

   　近年来，由于全球气候变暖、环境保护和对汽车舒适性要求，节能、排放和NVH(噪音、振动和平稳)是汽车工业主要话题。如何提高燃料利用率和减少废气排放、提高维修周期一直是汽车工业研究目标，这些技术包括多气门(MultivalveEngines，MVES)和可变门(VariableValveTiming，VVT)技术、催化转换器、42V发电/起动集成电机(integratedstarteralternator，ISA)、直喷式柴油发动机和240000km甚至300000km维修周期等。这些技术进步对汽车零部件的性能要求也相应提高和苛刻，汽车传动带也不例外。为了适应这些变化，国外一些著名传动带厂家对汽车传动带进行了许多改进和性能提高。